Zákonná povinnost
Kdo musí být proškolený
Bezpečnost v provozu a správné ovládání jsou základní předpoklady pro provoz zejména čelních vysokozdvižných vozíků, ale zákonná nutnost je obsluha jakékoliv manipulační techniky s automatickým pojezdem (tzn. i el. ručně vedené vysokozdvižné vozíky nebo el. paletové vozíky).
Celkový počet nehod motorových VZV vozíků totiž není zanedbatelný a řádně vyškolená obsluha je zákonná nutnost.
Nabízíme jak počáteční proškolení pro získání řidičského oprávnění pro vysokozdvižné vozíky, tak i školení opakovaná, která se v praxi provádějí jednou za 12 měsíců. Školení provádíme přímo v provozu zákazníka.
Neváhejte kontaktovat, rádi Vám poradíme a domluvíme se na dalších podrobnostech.
Rychlá fakta
- Skupiny A, B, C, D, E, W1, W2
- Nová i opakovaná školení
- Opakování obvykle po 12 měsících
- Školíme u vás v provozu
Právní rámec
Co přesně ukládá zákon
Povinnost školit obsluhu manipulační techniky nevychází z jediného předpisu, ale ze souběhu několika. Tady je jejich přehled i s tím, co který z nich po zaměstnavateli chce.
| Předpis | Co ukládá |
|---|---|
| Zákoník práce č. 262/2006 Sb., § 103 odst. 2 | Zaměstnavatel je povinen zajistit zaměstnancům školení o právních a ostatních předpisech k zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a pravidelně ověřovat jeho znalost. |
| Zákoník práce č. 262/2006 Sb., § 103 odst. 1 písm. a) | Zaměstnavatel nesmí připustit, aby zaměstnanec vykonával práci, k níž nemá zdravotní způsobilost. U obsluhy vozíku je tedy potřeba i platná lékařská prohlídka. |
| Nařízení vlády č. 378/2001 Sb. | Bližší požadavky na bezpečný provoz a používání strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí — týká se i manipulačních vozíků. |
| Nařízení vlády č. 168/2002 Sb. | Způsob organizace práce a pracovních postupů při provozování dopravy dopravními prostředky. |
| ČSN 26 8805 | Manipulační vozíky s vlastním pohonem — provoz, údržba, opravy a technické kontroly. Z této normy vychází i obvyklý dvanáctiměsíční interval opakovaného školení. Norma sama o sobě závazná není, ale inspektorát práce ji bere jako uznávaný technický standard. |
| Zákon o inspekci práce č. 251/2005 Sb. | Za porušení povinností na úseku bezpečnosti práce lze uložit pokutu až do výše 2 000 000 Kč. |
Časté nedorozumění: „školení nařizuje zákon každý rok“
Nenařizuje. Žádný český předpis interval opakovaného školení řidičů VZV neurčuje — zákoník práce ukládá zaměstnavateli povinnost školení zajistit a znalosti pravidelně ověřovat, ale periodicitu nechává na něm. Dvanáctiměsíční cyklus, který se všude uvádí, vychází z normy ČSN 26 8805 a je to zavedená praxe, kterou inspektorát práce uznává. Proto ho doporučujeme i my — jen je dobré vědět, odkud se bere.
Rozsah
Skupiny vozíků, které školíme
Oprávnění k obsluze se neuděluje plošně, ale podle třídy a druhu vozíku — zapisuje se kombinací obojího, například I-A nebo II-W2. Školíme tento rozsah:
- Skupina A
- Skupina B
- Skupina C
- Skupina D
- Skupina E
- Skupina W1
- Skupina W2
Nevíte, do které skupiny vaše technika spadá? Zavolejte a projdeme to spolu — stačí typ stroje a výrobní číslo.
Cena
Kolik školení stojí
Pevný ceník na webu neuvádíme — cena se odvíjí od rozsahu školení. Řekneme vám ji obratem, jakmile se ozvete.
Stačí zavolat nebo napsat, kolik lidí potřebujete proškolit a jestli jde o počáteční školení, nebo opakované. Nabídka je nezávazná a nemusíte na ni čekat do druhého dne.
Když u vás zároveň děláme servis nebo technickou kontrolu, dá se školení spojit do jedné návštěvy — ušetříte tím čas i výjezd.
Proč školit
Proč je dobré mít školení na VZV?
- splnění zákonných požadavků na provoz
- větší bezpečnost v podnikové dopravě
- ochrana zboží i samotné manipulační techniky
- zvýšení efektivity práce zaměstnance
- prevence proti pokutám ze strany OIP
- nekrácené pojistné plnění v případě nehody
Působnost
Kam za školením přijedeme
Školíme přímo ve vašem provozu, takže obsluha nemusí nikam jezdit a vy nepřijdete o celý den provozu. Sídlíme v Českých Budějovicích a jezdíme po celém Jihočeském kraji.
Školení navazuje na ostatní práci, kterou u vás děláme — když jedeme na servis nebo na technickou kontrolu, dá se školení spojit do jedné návštěvy.
+420 603 732 888Jezdíme do měst
- České Budějovice
- Tábor
- Písek
- Strakonice
- Jindřichův Hradec
- Český Krumlov
- Prachatice
- Kaplice
A do celého okolí — servisní vůz pokryje kraj i kus za jeho hranicí. Když si nejste jistí, jestli k vám dojedeme, zavolejte.
Otázky a odpovědi
Časté dotazy
Jak často se musí školení řidičů VZV opakovat?
V praxi jednou za 12 měsíců. Český zákon interval sám neurčuje — zákoník práce ukládá zaměstnavateli povinnost školení zajistit, ale periodicitu nechává na něm. Dvanáctiměsíční cyklus vychází z normy ČSN 26 8805 a je to obvyklá praxe, kterou uznává i inspektorát práce.
Které skupiny vozíků školíte?
Skupiny A, B, C, D, E, W1 a W2, a to jak počáteční proškolení pro získání řidičského oprávnění, tak školení opakovaná.
Kde školení probíhá?
Přímo v provozu zákazníka, po celém Jihočeském kraji. Nikam nemusíte jezdit.
Kolik školení řidičů VZV stojí?
Pevný ceník neuvádíme — cena se odvíjí od rozsahu školení. Zavolejte na +420 603 732 888 nebo napište přes formulář a cenu vám řekneme obratem. Nabídka je nezávazná.
Musí být proškolená i obsluha elektrického paletového vozíku?
Ano. Zákonná povinnost se týká obsluhy jakékoliv manipulační techniky s automatickým pojezdem — tedy i elektrických ručně vedených vysokozdvižných vozíků a elektrických paletových vozíků.
Co riskujeme, když obsluha proškolená není?
Pokutu od oblastního inspektorátu práce a krácené pojistné plnění v případě nehody. Zákon o inspekci práce (č. 251/2005 Sb.) umožňuje za porušení povinností na úseku bezpečnosti práce uložit pokutu až do výše 2 000 000 Kč.
Je školení řidičů VZV povinné ze zákona?
Ano. Povinnost vychází ze zákoníku práce (č. 262/2006 Sb., § 103 odst. 2), podle kterého musí zaměstnavatel zajistit zaměstnancům školení o předpisech k zajištění bezpečnosti práce a pravidelně ověřovat jeho znalost. Navazují na něj nařízení vlády č. 378/2001 Sb. a č. 168/2002 Sb.
Stačí k obsluze vysokozdvižného vozíku řidičský průkaz na auto?
Nestačí. Řidičské oprávnění skupiny B se vztahuje na provoz na pozemních komunikacích a s obsluhou manipulační techniky nemá nic společného. Pro vysokozdvižný vozík je potřeba samostatné proškolení podle druhu a třídy vozíku.
Potřebuje obsluha vozíku i lékařskou prohlídku?
Ano. Podle § 103 odst. 1 písm. a) zákoníku práce nesmí zaměstnavatel připustit, aby zaměstnanec vykonával práci, k níž nemá zdravotní způsobilost. U obsluhy manipulačního vozíku je proto potřeba i platná lékařská prohlídka — tu ale zajišťuje poskytovatel pracovnělékařských služeb, ne my.
Odkud se bere ten dvanáctiměsíční interval, když ho zákon neurčuje?
Z normy ČSN 26 8805, která se manipulačním vozíkům s vlastním pohonem věnuje. Norma sama závazná není, ale inspektorát práce ji bere jako uznávaný technický standard, takže roční cyklus je zavedená a bezpečná praxe.
Mohlo by se hodit
Stojí vám stroj? Ozvěte se.
Zavolejte a domluvíme se na termínu. Když opravu nezvládneme u vás v provozu, zajistíme dopravu k nám na dílnu.
Objednat školení
Napište nám, co potřebujete. Ozveme se zpravidla ještě týž pracovní den.